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… J’en ai parlé à Pierre, j’aurai mieux fait de la fermer. <Ton bateau, il est trop grand pour toi, la mer, c’est dangereux, il faut quelqu’un qui s’y connait, et les canaux, tu ne vois pas le boulot, tu ne vas pas y arriver dans les écluses, revends le et achète toi un petit bateau ! > J’en ai pris plein la gueule pour pas un rond ! Après réflexion, je choisis la route, là aussi cela n’a pas été simple…

Le premier transporteur m’a laissé en plan le jour où il devait venir le chercher, prétextant que le chauffeur ne pouvait pas accéder au port, et puis il y avait la corniche… Il y a des gens qui son tellement incompétents qu’ils devraient faire autre chose … J’ai piqué une colère rouge ! (c’est la plus méchante chez moi !)

Le second transporteur n’a posé aucun problème.
Le bateau est arrivé en Bourgogne sur un chantier.
J’ai pu l’examiner en entier, mauvaises surprises, il y a des bordées à changer et le salaud de propriétaire s’en est bien caché.

Heureusement que je ne l’ai pas remonté par la mer, car je ne serai pas là aujourd’hui.
Maintenant, il faut trouver la solution pour des réparations sérieuses cette fois-ci.
En tous les cas, le chantier est idéal, vous travaillez, vous-même, et à votre rythme sur votre bateau, ce que vous ne pouvez pas faire, vous le faites faire par le chantier.

J’ai fait la connaissance de Gilbert et Béatrice, ils m’ont accueilli très cordialement, et nous avons vite sympathisé.
Il restaure aussi le leur, un bateau à moteur, Gilbert est un passionné et un méticuleux, son projet est de partir sur les grands fleuves vers l’Est sur le Danube.

Nous avons visité nos bateaux, il m’encouragea à restaurer le mien. Il l’avait repéré quand il est arrivé sur le chantier, même en mauvais état un Sloop Norvégien ça se

Remarque.

Photo : Copyright © Little Trice