Le voyage de Trice : Le Bas Poitou

Publié le 11 février 2018 par admin

Barrage de Mervent

Le barrage de Mervent est un barrage pénétrateur mis en service en 1956. Situé en Vendée sur le cours de la Vendée. Son bassin-versant a une superficie de 385 km2.

Le voyage de Trice : Le Pays de l’Ourcq

Publié le 6 février 2018 par admin

Crouy sur Ourcq

Dès le XIIe siècle sont mentionnés deux seigneurs, les deux frères Olivier et Henry de Crouy. Le château-fort est construit par Jean III de Sépois. Le Château du Houssoy est du 14e et 15e siècle. Il est partiellement détruit pendant les guerres de la Fronde et saccagé par les Espagnols en 1652.

L’Ourcq

Elle prend sa source au-dessus de Fère-en-Tardenois dans le département de l’Aisne. Cette petite rivière suit une large vallée. Son court est de 87 km

Gare de Crouy-sur-Ourcq

Elle est mise en service en 1894 par la Compagnie des chemins de fer de l’Est. Établie à 59 mètres d’altitude

Le voyage de Trice : l’Île-de-France

Publié le 30 janvier 2018 par admin

Chemin de Fer des Chanteraines

Pour desservir les différentes parties du parc, une ligne de chemin de fer à voie de 0,60 m a été retenue et réalisée en 1981. Cela représente aujourd’hui un total d’environ 5,5 km dont 1 km de voies d’évitement et de garage.

Le Parc des Chanteraines étant situé principalement dans une boucle de la Seine en forme de « banane », la ligne du chemin de fer suit ce même schéma. Elle comporte deux voies dont une à quai.

L’ancien bâtiment de la gare dite «des charbons» à l’époque ou les trains de charbon arrivaient le long de la Seine sur l’estacade pour décharger les péniches. À son extrémité une plaque tournante permet éventuellement de réorienter une locomotive et dessert également une courte voie en épi. Cette gare a été entièrement refaite.

Le parcours est assez champêtre, traité « à l’Anglaise » avec des petits plans d’eau où se développent une faune et une flore caractéristiques. De nombreuses trouées dans la végétation offrent de jolis points de vue sur la Seine et le Parc de l’Île Saint-Denis.

Merci à mon ami Jean-Pierre pour cette belle découverte

Vidéos :

Parc des Chanteraines

Le voyage de Trice: Le Pays Drouais

Publié le 9 janvier 2018 par admin

La gare de Dreux

Établie à 105 mètres d’altitude. La gare a été transformée en 1932 par l’architecte Paul Louis Genuys. C’est une construction imposante en briques, pierres et ardoise dont la silhouette rappelle celle d’un manoir.

.Elle est mise en service en 1864, par la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest. Desservie par des trains Intercités, Transilien et TER Haute-Normandie. Au plus fort de son existence, la gare de Dreux a été au centre d’une étoile ferroviaire à cinq branches, permettant de se rendre à Paris-Montparnasse, Granville, Chartres, Tours et Évreux.

Le 1er janvier 1860, les travaux de la ligne coûtant 58 millions de francs sont lancés en plusieurs points. La ligne atteint Dreux en juin 1864. La gare est ouverte le 15 juin 1864.

Le voyage de Trice : la Bretagne

Publié le 2 décembre 2017 par admin

L’Île Percée

Face à la plage de Trénez, l’Île Percée, accessible par un gué à marée basse, fait également partie de Moëlan-sur-Mer. Le gué permet de rejoindre à marée basse l’Île Percée.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands y construisirent deux imposants blockhaus pour installer des batteries de surveillance pour protéger la base de sous-marins de Lorient.

On peut encore apercevoir aujourd’hui les piles du pont qui reliait alors la plage aux blockhaus.

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