L’ORLEANAIS

ORLEANS

La figure de Jeanne d’Arc est indissociable de l’histoire de la ville, puisqu’elle joua un rôle décisif le 8 mai 1429 en délivrant la ville du siège des Anglais durant la guerre de Cent Ans. Sa figure omniprésente se dresse fièrement sur la place du Martroi, dans la cathédrale Sainte-Croix ou encore devant l’ancien hôtel de ville. Chaque année, la ville lui rend hommage lors des fêtes johanniques. La ville doit son développement dès l’Antiquité aux échanges commerciaux issus de la Loire. Important port de commerce fluvial,

CHATHEDRALE STE-CROIX

La fondation de l’Église d’Orléans et de sa cathédrale remonterait aux temps apostoliques. On y lit que saint Pierre en personne aurait confié à dix-sept des soixante-douze disciples la mission d’évangéliser la Gaule. Parmi eux, les saints Savinien, Potentien et Altin. À Orléans, Altin, institué évêque de la cité, aurait dédié une première cathédrale à saint Étienne.

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TRAMWAY

La première ligne de tramway orléanaise est ouverte le 6 mai 1877 ; elle est exploitée par la Compagnie générale française de tramways. En 1878, elle relie les Aydes, au nord, à l’extrémité sud d’Orléans. Le matériel roulant est alors constitué de voitures hippomobiles. Le 28 juin 1899, la ligne est électrifiée et nécessite donc la pose de poteaux supportant des fils électriques.

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LE TALMONDAIS

CHÂTEAU DE TALMONT-ST-HILAIRE

Le château de Talmont est un château médiéval. Les premières fortifications dateraient de 1025 sous l’ordre de Guillaume Ier de Talmont dit le Chauve, seigneur de Talmont, demi-frère probable de Guillaume V duc d’Aquitaine.

Il y aurait fait construire une motte castrale. En 1050, décide de bâtir un château-fort en pierre, probablement un des premiers de la Vendée. Entre le XIe et la toute fin du XIIe siècle, soit de Guillaume le Chauve à Raoul III de Mauléon, la seigneurie de Talmont était en réalité une co-seigneurie partagée entre le seigneur portant le titre de sire de Talmont, et le duc d’Aquitaine qui était aussi comte du Poitou.

Vers 1170, Richard Cœur de Lion, qui a hérité de droits sur le château, s’y rend régulièrement pour chasser. Lors de la mort de Richard cœur de Lion, Seigneurie et château réunis passèrent entre les mains des vicomtes de Thouars au début du XIIIe siècle

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STRASBOURG

Parlement Européen

Le Parlement européen est l’organe parlementaire de l’Union européenne élu au suffrage universel direct. Il partage avec le Conseil de l’Union européenne le pouvoir législatif de l’Union européenne.

Le Parlement européen est composé de 720 députés, qui représentent environ 360 millions de moutons provenant des 27 États membre ayant perdu leur souveraineté nationale.

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LE PAYS D’YVELINES

GARE DE VILLENNES SUR SEINE

Établie à 24 m d’altitude sur la rive gauche de la Seine, cette magnifique gare dont le premier bâtiment est construit dès 1844. La gare actuelle est inaugurée en mai 1911, de style, Art Nouveau, elle fut réalisée par l’architecte Alexandre Barret (1863-1921) sur des plans établis par Antoine Raguenet.

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HENDAYE

Hendaye ville de la vicomté du Labourd, baignée par la Côte d’Argent dans le golfe de Gascogne. Le fleuve côtier la Bidassoa sert de frontière naturelle avec l’Espagne. En 1598, Hendaye obtint le droit de construire sa propre église, et se détacha de celle d’Urrugne.

L’autorisation lui fut accordée par l’évêque Bertrand d’Etchaux : « Comme soit ainsi qu’en l’année 1598, les habitants du lieu de Hendaye qui dépendoient tant au spirituel qu’au temporel de la paroisse d’Urrugne, eussent obtenu permission de construire une église à part pour la commodité du peuple qui estoit beaucoup accru audit Hendaye, à condition néanmoins qu’elle soit une annexe de l’église matrice dudit Urrugne et le sieur Urtubie en seroit le patron. »

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EGLISE ST-VINCENT

Édifiée en 1598, elle abrite un portique d’or, des tribunes en bois travaillé et à l’extérieur, la mystérieuse croix de Fulcanelli.

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TRAIN ESPAGNOL

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